Turbonave passeggeri di 33.000 TSL varata il 7.12.1958 dai Cantieri Ansaldo per la Compagnia Italia di Genova e destinata dal 1960 al 1976 alla linea del Nord America sulla quale tenne per molti anni il posto di ammiraglia della flotta italiana dopo la scomparsa della Andrea Doria. Benché sia stata costruita con grande fretta per sostituire la nave affondata, è considerata la migliore nave italiana realizzata nel dopoguerra. Nel 1977 fu la prima nave della nuova società Italia Crociere Internazionali, ma dopo un utilizzo di soli due anni venne radiata nel 1979. Una splendida documentazione datata 1960 in 18 tavole con: sezioni delle ordinate, vista di fianco, sezione longitudinale, ponti Belvedere, Sole, Lido, Lance, Passeggiata, Vestiboli, Superiore, A, B, C, D, stiva, alette di rollio e timone.