Unica costruzione in metallo della prima serie realizzato presso i C.R.D.A. di Monfalcone. Entrato in servizio il 15.10.1937, venne auto affondato a Lerici nel settembre 1943, riarmato dai tedeschi con la sigla S 508 e poi ceduto alla R.S.I. nella quale riassunse la denominazione originale, nuovamente auto affondato a Genova il 21.4.1945 ed ancora rimesso in servizio nel dopoguerra. Venne radiato nel 1951 e denominato M.E.B. 9. In quattro tavole del maggio 1937: piano di costruzione, vista di fianco, vista dall'alto, sezione longitudinale, sezione orizzontale e n.8 sezioni trasversali.